​空警3000预警机将问世，颠覆性雷达技术决胜千里，主导空战新标准

空警3000预警机将问世，颠覆性雷达技术决胜千里，主导空战新标准

港媒《南华早报》报道称：随着大涵道比涡扇-20版的运-20B大型战略运输机的亮相，基于运-20B打造的空警-3000新一代大型战略预警机也要来了。

对比现役空警500，空警3000战略预警机完全颠覆了以后空战格局，在技术上获得多项世界第一。

第一，有效载荷高达66吨。

如果空警3000采用运-20B作为载机，采用最大推力为15吨的涡扇-20发动机，最大起飞重量达到了220吨、最大载重66吨。

对比空警-500用运-9E作平台，有效载荷只有25吨，从25吨到66吨，大家可以先算一算能承载多少设备。

其次使用新运载平台后，在滞空、续航等方面都将有极大的改进。

第二，空警3000采用颠覆性雷达技术。

从空警500开始，我国的预警机技术就已经达到了世界先进水平，它是全球第一款采用数字阵列有源相控雷达的预警机。

空警500具有探测距离远、多目标跟踪和极强抗干扰能力，与美军现役E-2D预警机相比，技术要超前一代。

而空警-2000大型预警指挥机虽然是我们的“争气机”，一举突破过100多项重要技术，申请了30多个核心专利，创造了9个全球第一，其综合性能已经领先了E-3C整整一代。

但是空警-2000承载机身是基于的俄制伊尔-76MD研制和改进的，随着国产运-20的成熟使用，换装自主运载工具势在必行。

2017年时，“预警机之父”王小谟院士就曾表示：国产新一代预警机已经开始立项研发，主要针对隐形目标的侦测提升。如今，斯人已去，空警3000呼之欲出。

据报道，空警3000将采用世界独有的数字阵列雷达技术，针对近年来反隐身作战能力的需要，还引入了“全频电子战技术，同时空警3000背部可能不会再有“大背包”，数字雷达与机身形成一体化。

第三，空警3000将成为综合作战平台。

预警机的主要任务就是对空探测，掌握空情信息后再将其传输给指挥中心或己方战斗机，然后再协助、指挥己方战斗机作战。

因此预警机的探测感知距离是重要指标，空警-500、E-2D等探测距离都在500公里左右，如果要增加感知距离，只能加大功率等方式。

而空警3000使用全新雷达搭配预警无人机实现数据共享，多架无人机与之组成机群，形成立体、长距离探测体系，洞察秋毫。

除了强大的感知能力，对空指挥作战也呈现出智能化选择，港媒称，中国的空警3000战略预警机因为拥有强大的雷达和电子战系统，所以可以随时指挥三代机，四代机发射超远程空空导弹，对敌人的隐身战机F22、F35、B21等发起超视距导弹攻击。

现代空战就是一场信息化战争，预警机作为感知和指挥平台，需要天基、海基、陆基资源系统，当预警机也有了“忠诚僚机”，组成庞大的自动化、分布式网络，那么决胜千里不再是梦想。

所以，空警3000的亮相，将改写现在空战格局。在未来，空警3000将成为我们空域防护的坚实屏障，坚决挫败一切来犯之敌。