​小鹏汽车多名 P5 老车主就智驾功能致信何小鹏，官方回应：将补偿 2 万元代金券

小鹏汽车多名 P5 老车主就智驾功能致信何小鹏，官方回应：将补偿 2 万元代金券

本文来源：时代财经 作者：贺晴

昨日，小鹏汽车针对部分小鹏 P5 车主 " 联名维权 " 智驾功能一事进行回应。

图片来源：小鹏汽车

根据小鹏汽车向时代财经提供的说明，针对 P5 车型，小鹏汽车将持续 OTA，于 2024 年逐步上线智慧场景、转向辅助、哨兵模式优化、地图优化、网易云音乐接入、仪表显示歌词等功能。

同时，说明还提到小鹏汽车将针对已获得 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶软件的小鹏 P5 P 版现任车主，推出价值 2 万元的智驾先享代金券权益。权益适用于购买搭载 XNGP 智能辅助驾驶系统的小鹏 G6、P7i、G9、X9 车型，首购、增购、换购时均可抵用，可用于车主指定的购车人使用。

此前，256 位小鹏 P5 车主联名致小鹏 CEO 何小鹏的一封信引发外界关注。时代财经查询联名文档发现，截至 11 月 2 日，联名人数已达到 1122 人。联名信指出，小鹏汽车此前承诺的 CNGP 功能迟迟未全面落地，同时，下一代小鹏智能座舱系统 XOS 天玑发布，但小鹏 P5 并不支持该系统。

针对部分车主的这一维权，小鹏汽车方面解释称，小鹏 P5 的城市 NGP 是强依赖于高精地图技术的城市智能辅助驾驶功能，该功能的开通受较多因素影响，不仅需要较长的采集、制作、验证和多次测试的研发过程，以提高使用的可靠性和安全性，且必须按规范完成城市地图信息的审批，导致难以实现不同城市的快速覆盖。

图片来源：小鹏汽车

联名信表示，根据多位车主实测，目前开通的北上广深等城市的 CNGP，只支持一些大路、主干道，整体使用起来非常难受。此外，联名信还提到视觉雨刮器未能为实现、地图红绿灯倒数读秒功能未实现、高德地图版本老旧等问题。

对于小鹏汽车的上述说明，部分车主表示不能接受。一名小鹏 P5 E 版车主向时代财经表示：" 小鹏汽车只是拿我们的诉求之一做文章，而掩盖了其他的诉求问题。CNGP 只是其中一个协商点，我们同样需要此前承诺的视觉雨刮器、新版高德地图等。并且 2 万元的智驾代金券只等对 P 版车主，且必须是购买了 XPILOT3.5 智能辅助加视软件的 P 版车主。" 在该名车主看来，小鹏汽车的回应缺乏诚意，就视觉雨刮器与其他此前承诺的功能没有明确表态。

另一名小鹏 P5 P 版车主则向时代财经表示：" 有权利不接受（该解决方案），也有权利去继续争取自己的利益。"

时代财经翻阅小鹏社区该条说明的评论区发现，有用户表示：" 当年花了 2.5 万元买的软件，全靠一腔热血和信任，希望小鹏能对得起这份信任。"" 还是需要以用户为中心，多根据用户的需求开发智能辅助功能。" 也有用户表示：" 觉得这次的政策是双赢，2 万元优惠可以给车主指定的人使用，意味着可以折现。小鹏也可能吸引新客户购车。"

据悉，2021 年 9 月，小鹏汽车第三款车型 P5 正式上市，补贴后的售价为 15.79 万 -22.39 万元。该车定位于紧凑级轿车，是小鹏汽车继小鹏 P7 后推出的第二款轿车。小鹏 P5 于 2021 年 10 月开启规模交付，2021 年 P5 总交付达到 7865 辆。

根据小鹏汽车最新销量数据，其 10 月交付新车约 2 万辆，环比增长 31%，同比增长 292%，刷新单月交付历史纪录。不过，根据懂车帝数据，9 月小鹏 P5 的销量仅为 826 辆，1-9 月销量为 1.36 万辆。

值得一提的是，一直以来，小鹏汽车强调以智能驾驶立命。在今年新款 G9 发布会上，何小鹏更是喊出：" 中国的智能驾驶，看小鹏一家就够了。"

今年 10 月 24 日的小鹏科技日上，小鹏宣布 XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在年底支持 25 到 50 个城市的自动辅助驾驶。根据小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘介绍，采用轻地图方案的 XNGP 城市智驾，将不受限于高精地图的使用范围和更新时效。

小鹏汽车方面向时代财经表示：" 相较于 CNGP，XNGP 换了一套轻地图重感知的技术方案。"

此外，此次小鹏科技日还发布了第 5 代小鹏智能座舱系统 XOS 天玑。基于高通骁龙 8295 芯片测试数据，XOS 天玑交互效率大幅提升：开机启动速度提升 20%，应用响应速度提升 50%，系统流畅度提升 35%，滑动跟手速度提升 33%，触控响应速度提升 40%。

根据小鹏汽车官方，XOS 天玑是小鹏结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的座舱系统，将于小鹏 X9 首发。据悉，小鹏 G6、G9、P7i、P7 也将陆续通过 OTA 升级至 XOS 天玑。对于小鹏 P5 无法适配 XOS 天玑系统的原因，小鹏汽车此次在说明中并未提及。此外，认证为小鹏汽车用户关系部负责人的账号在小鹏社区表示："P5 车型会持续 OTA。P5 不支持天玑系统。"

汽车的智能化，一直是被视为新势力弯道超车的重点，智能座舱、辅助驾驶也逐渐成为电动汽车的标配。安信证券此前在研报中指出，消费者强支付意愿倒逼主机厂在座舱配置加速内卷，从而对座舱主控芯片性能的需求亦快速提升。

近年来，无论是新势力还是传统车企均在智能驾驶、智能座舱等领域加速内卷，座舱智能化配置渗透率快速提升，也日渐成为电动汽车的卖点之一。小鹏汽车目前在智驾研发方面不遗余力，但从此次风波来看，小鹏汽车在对老车型的智驾功能维护上或仍需补课。